徒然なる日記～2005年4月～

４月最後となりました。本日は少しまじめに日記のほうをば。。。

今、テレビや新聞でも毎日報道されているＪＲ福知山線の列車脱線事故。

死者１０７人を出すという本当に信じられない許せない大事故が起こってしまったのですが
この事故には様々な要因が絡んでいます。

まだはっきりした事故原因はわかっていませんが、まずは伊丹駅で起こったオーバーラン。
それを車掌と口裏合わせした上で４０ｍを８ｍとした虚偽の報告。
この時点で客の信頼を裏切ってしまっているのですが、２０ｍオーバーランでボーナス５万円カットという
罰則があるようで、虚偽の報告にはボーナスが減るという意識が働いたのかもしれません。

そしてカーブに時速１００ｋｍ以上で進入してしまった訳ですが、ここにも疑問が浮かびます。
運転士は研修で担当する区間路線は、スピードを何キロまで出すか落とすかというのを
徹底的に叩き込まれるとの事で、通常起こりえない事態だったと言えます。

にもかかわらず列車脱線に至ってしまったのは、この運転士は過去にも同様のオーバーランをしており
今回でオーバーラン２回目、かつ１分３０秒の遅れを少しでも取り戻すために、精神的にも動揺して
しまってたんでしょうか？

真相はまだわかりませんが、死者１０７人を出す最悪の結果となってしまったんです・・・m(_ _)m

しかし、利益を優先する組織の体制自体が今回の事故の暗礁を生んでいたことも事実だと思います。

近隣私鉄との競争に勝つための過密ダイヤ、軽量化・スピードＵＰ・コスト削減を図った車両のステンレス化。
確かにこういった合理化はメリットだけを挙げれば、一石三鳥にも四鳥にもなるかもしれません。
ただ運行管理や利益を優先するあまり、『安全』をおろそかにしたんでは何の意味もないですよね。

企業ですから利益を追求するのは当然ですが、『安全』をカタチだけ叫ぶのではなく
実践に向けた努力も必要な時代になってるんでしょうかね～～～

事故に遭われた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

タイトルの通り、車を購入しました━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！

その名も、『ランティス　ＴｙｐｅＲ』！！！

え・・・？知らない・・・？

えぇ、知らない人も多いと思います（笑
知る人ぞ知るマツダの名車（迷車？）で、１９９４～９７年の４年間のみ製造された車です。
日本ではあまり売れなかったみたいなんですねぇ、この車（ヨーロッパあたりでは売れてるみたいですが・・・）

一説によると、１０年前の時点で少し先取感のある流線型のボディ、
おまけにマツダもＣＭもあまりしなかったみたいで、
世間的に認知度が低かったのが要因というのもあるみたいです。

けど今見ても、流線型のボディは街中で見かけても全く違和感ないですし
何より「Ｖ６エンジン搭載」「剛性ボディ」という、二つの売りのポイントがあり、とにかくよく走ります！！！
アクセルを踏んだ時の“伸び”といったら、１０年前に作られたとは思えない手応えがあります。

しかし、何故今になってマツダの、しかも１０年前の車を買ったのかと思われる方もいるでしょう。
というのが、とある理由により、購入を決めた当初から『マツダ車』 しかダメという制限があったのです。

んで仕方なく、マツダ車を選び始めてみたのですが・・・・・

まず第一候補・・・『アテンザ』
今、かなり街中で見かけます。マツダ車の中で一番売れてる車ですね。
形もなかなかイケてますしイイと思ったのですが、如何せん、値段が高い。。。
中古でそこそこのを選んでも、１２０～１３０万円はします。今の小職にはちっと辛いです・・・・

次に第二候補・・・『アクセラ』『ＲＸ－７』『ＭＰＶ』ｅｔｃｅｔｃ
いきなりダンゴ状態に（笑
つーのが、あまり小職がマツダ車っていうイメージがなかったので
ぶっちゃけ『アテンザ』とか以外、いーなーって思う車がなかったんですよｗ
『アクセラ』高いし、『ＲＸ－７』２ドアだし、 『ＭＰＶ』セダンじゃないし・・・・

ないじゃん（爆

そんな状況の中、候補にあがってきたのが『ランティス』です。
最初、１０年前ってことでためらいもあったのですが、カタチもイケてるし、あんま１０年前の車には見えないし
４ドアセダンだし、なにより値段も手ごろ！っつー訳でコレに決めました。

しかしいくつになっても、欲しいモノが手に入った時はやっぱ嬉しいですよね。
納車された日なんか、意味もなく街中とか車の少ない山道とか、早速走りに行きました。
飽きるまでは、日課に『ドライブ』が加わりそうですｗ
とりあえず給料が入ったら、シフトノブとかペダルとかウィンカーレンズとか変えていきたいなーと思ってます。
（ゆくゆくはフロントエアロも・・・・って、見つからないんです。。。コレが）

今日のはウキウキ度満点の日記になってしまいました。。。
よって今週の“デス種”については、更新できてません（つーかお休みしそう・・・（殴））

デス種レビュー、いつも見てくださってる方々申し訳ございません～～～m(_ _)m

昨日の日記で、インターネットの接続まだまだ先になると書きましたが
具体的にいつ頃になるか、日本テレホンさんより連絡が来ました。

その回答はな・ん・と！！！

「５月上～中旬！？」

もちろん、どういうことか問い詰めましたよ！
だって３月上旬に申し込んで、繋がるのが５月上～中旬ですからね。

詳細はこういうことでした。

要するにまだ建物の中に電話線もなにも通ってないみたいなんです。。。

・・・・・（；゜０゜）ＷＨＡＴ？？？

小職が引っ越したマンションは新築なのですが、完成したのはホントに３月末ギリギリで
引越し時にはまだ業者さんが廊下とか外装とかまだ作ってる最中だったんです。

つー訳でとりあえず入居を最優先させて、みんなイマドキ携帯電話持ってるから
電話回線工事は後でもいーかという結論になってたみたいなんです。

・・・・・（｀m´＃）ゴルァ！！！

日本テレホンさんも、さすがにこんな物件は初めてだと呆れていましたが・・・
小職に５月まで、ネットカフェでインターネットをしろと！？

ルナマリアさんも呆れますよ！！

「ったく話になんないわね・・・・！」

ＨＰの更新はかなり不定期になりそうです。。。（泣

え～～～新人研修真っ只中です・・・・(″ロ゛)・・・・

インターネットも繋がるのも、まだまだ先との連絡があり（例によりネットカフェです（泣） Ｙ○ｈｏｏＢＢのアホ～！）
そろそろ心に清涼剤が欲しいと思う、今日この頃でございます。

朝っぱらからとにかく叫んでます。
ひたすら頭下げてます。

なにをやってるのかとお思いでしょうが、有り体に言うと社会人として基本動作を学んでいるところです。
まあ、新入社員はとにかく元気に挨拶くらいしろってことですかね？
そんでグループ討論や社内規則、基本方針などなど覚えることは結構あるので、終わる頃にはわりと燃え尽きてます（爆

それでも研修は夕方５時にはキチッと終わるし、車通勤もＯＫなので贅沢は言えないんですけどね。
もっと厳しい研修を受けておられる方もたくさんいると思いますし・・・

新入社員の皆さん、ファイトです！！！

と、まあそれはさておき、デス種のレビューの更新出来てないのに訪問してくれてる皆様、どうもありがとうございますm(_ _)m。
次のレビューはなんとかしたいと思ってるのですが、どうなることやらです。。。

週末までもう少し！頑張っていきましょーかね～～～(・vv・)

今年ももう４月になりました～～～♪

プチ花粉症の小職にとっては少々つらい時期となっておりますが、皆さんはいかがでしょうか？
さて、この３月下旬からはかなり小職の周りの環境変化によりバタバタしてました。。。

まず『引越し』したことですかね。
今まで住んでたとこから６ｋｍほどしか移動してないのですが、職場に近いほーがという理由です。
でも今度の家は結構広く感じます。
前住んでたとこは６畳だったのですが、今度は１０畳になりました！
しかし６畳に収まってたものを１０畳に入れるとかなりスペースが余ります。
４畳分のスペースの有効利用について考えてはいるんですが、今んとこガラーンとしてますｗ

もひとつは言うまでもなく『就職』です。
就職先はある自動車メーカーの工場なのですが、初日からなかなかにしんどかったです。
まず入社式から始まり、ひたすら挨拶とおじぎ、そして姿勢の練習です。
どの企業でも最初は同じことするんでしょうが、やっぱ喉が疲れます（殴
あと、他の新入社員の方に若い人（高卒）が多かったことが以外でした。
もちろん大卒も多々いるのですが、若干年の差を感じてみたり（爆）
まぁとりあえず研修頑張ってみます。

さて、このＨＰの本題ともいえる“デス種”
更新できておりません・・・（；´д｀）・・・申し訳ありません。。。

更新できてない理由については
インターネットがまだ繋がってないのと（ネット開通は４月中旬。この日記はネットカフェで書いてます）
やっぱり研修やなんやかんやで忙しいのと両方です。

なのでネット繋がり次第アップしようと思うのですが、如何せん忙しくなりそーな予感が・・・
とりあえず２週間ほど“デス種”レビューについてはお休みの予定です。

・・・来週から地獄の１週間、頑張ってまいりますm(_ _)m